พอร์ตของลอสแองเจลิสและลองบีชได้กล่าวว่าพวกเขาสร้างบันทึกทางประวัติศาสตร์ของปริมาณงานของพอร์ตในปี 2018
ในฐานะท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่คึกคักที่สุดในอเมริกาเหนือท่าเรือลอสแองเจลิสจัดการ 9.46 ล้าน TEUs ในปีที่แล้วนับว่าใหญ่ที่สุดใน 111 ปีนับตั้งแต่ก่อตั้งและเพิ่มขึ้น 1.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2560
ท่าเรือลองบีชที่อยู่ใกล้เคียงมีการจัดการมากกว่า 8 ล้าน TEUs เป็นครั้งแรกเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2560
“ นี่เป็นเพราะแรงกระตุ้นด้านการขนส่งที่นำโดยข้อ จำกัด ทางการค้าระหว่างจีน - สหรัฐฯ” จีโน่เซโรก้าผู้อำนวยการบริหารท่าเรือลอสแองเจลิสกล่าวว่าการค้าโดยตรงกับจีนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของสินค้า 284,000,000,000 ดอลลาร์
“ ผู้คนจำนวนมากกังวลว่าเราจะเพิ่มอัตราภาษี 10% สำหรับสินค้าบางรายการเป็น 25% ในวันที่ 1 มกราคม” Seroka กล่าว
ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน 2018 สหรัฐอเมริกาและจีนตกลงที่จะหยุดยิง 90 วันในสงครามการค้าที่ดุเดือด ภายใต้ข้อตกลงดังกล่าวสหรัฐฯจะกำหนดอัตราภาษี 10% สำหรับการนำเข้าของจีนที่มีมูลค่า $ 200 พันล้าน
ก่อนที่จะมีข่าวออกมาผู้นำเข้าหลายคนเร่งสั่งซื้อทั้งหมดจากเสื้อผ้าไปยังชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีที่สูงขึ้น
สหพันธ์การค้าปลีกแห่งชาติและ บริษัท ติดตามพอร์ตทั่วโลกของ Hackett Associates คาดว่าการนำเข้าของสหรัฐฯจะเพิ่มขึ้น 5.3% ในปี 2561 หรือสูงถึง 21.6 ล้าน TEU
พวกเขาคาดหวังว่าการเพิ่มขึ้นของปริมาณการขนส่งสินค้าในช่วงสองสามเดือนแรกของปี 2562 จะชะลอตัวลงในด้านหนึ่งเนื่องจากความต้องการที่ลดลงและที่สองเนื่องจากโรงงานตรุษจีนในเอเชียจะถูกปิดตัวลงและการนำเข้าโดยทั่วไปจะอ่อนตัวลง