คุณไม่ทราบเงื่อนไขการบริการขนส่งสินค้าอยู่ที่นี่

ส่งต่อขนส่งมักบอก TT ผ่านอะไรคุณหมายถึงอะไร

ส่งต่อขนส่งมักจะพูดกับ TT ซึ่งหมายความว่า จำนวนวันของการเดินทางจริง มันจะแตกต่างจากการชำระเงิน TT ในการค้าต่างประเทศ

เราต้องจัดส่งสินค้าไป... ขน at. ... "พูด

หมายเหตุเมื่อใช้ส่วนคำสั่ง Via: สองจุด

1) ผู้ให้บริการจะรับผิดชอบสำหรับการเดินทางทั้งหมด

2) ได้โดยตรง แม้ว่าจะมีเรือโดยตรง

W/T =กับ transshipped attransshipment

อนุประโยค "Intransit เพื่อ": ความหมายเดิมของ "Intransit เพื่อ" เป็น "การขนส่งไป" แต่ผู้ให้บริการไม่รับผิดชอบการขนส่งทั้งหมด และผู้รับทำให้สินค้ายังจัดส่งไม่ มีภาษีและพิธีการศุลกากร

RT ในการขนส่งต่อหน่วย

RT เป็นมักจะพบในใบเสนอราคา LCL ของตัวส่งต่อ

R ในหน่วยบริการ: RT ในใบเสนอราคาค่าขนส่งทะเลส่งเห็นได้ทั่วไปในการขนส่งสินค้าจำนวนมาก (LCL), เช่น:

USD10/RT: นี้หมายถึง "" $10 ต่อตัน ""

RT หมายความว่า "ชาร์จตัน" RT ถูกคำนวณ โดยดูที่การ CBM และน้ำหนักรวม (T) ตามเปลือก USD10 ถ้าเป็นข้อมูลจำเพาะของชิ้นส่วนของสินค้า

2CMB, 1T ต้นทุนคือ 10 2 = 20

1CMB และ 5T ค่าใช้จ่ายเพียง 10 5 = 50

ตัวส่งต่ออะไร โดยฟาก

สินค้า (ค่าขนส่งทุกชนิดราคา)

NAC(name account) เป็นราคาที่ใช้ โดยผู้ส่งสินค้า

ข้อดีและข้อเสียของอัตรา

มีข้อดีและข้อเสียเหมือนกันอัตรามาตรฐานในการคำนวณค่าขนส่ง:

ประโยชน์: ประโยชน์จากการใช้ราคาใหญ่ที่สุดเป็นที่พึ่งคือ โดย "ราคา" ค่าขนส่งคำนวณว่ามีประโยชน์มากในทางธุรกิจ และชนิดของภาษีศุลกากรนี้ยังตรรกะในทางทฤษฎี เพราะเรือโหลด และยกเลิกการโหลดภาชนะแทนสินค้า และภาชนะครอบครองพื้นที่เดียวกันและพื้นที่

ข้อเสีย: ข้อเสียของการเก็บรวบรวมขนส่งตามอัตราสม่ำเสมอคือ การใช้แบบฟอร์มนี้ค่าขนส่งจะมีผลลบในการขนส่งสินค้ามูลค่าต่ำ เพราะมันเป็นไปไม่ได้สำหรับขนส่งสินค้าราคาถูกจากสินค้าในอัตราสูง นี้อาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขนส่งต่ำ - การยอมรับราคาสินค้า

เช่น บริษัทซับภาชนะค่าธรรมเนียมอัตราเดียวสำหรับน้ำดื่มบรรจุขวดและขวดไวน์ แต่ผู้ขนส่งน้ำดื่มบรรจุขวดไม่ยอมรับอัตราเดียวกันแม้ว่าผู้ขนส่งไวน์ขวดที่ไม่ดูแล ในสุด บริษัทจัดส่งจะถูกบังคับให้คิดราคาแตกต่างกันสำหรับสินค้าทั้งสองประเภท

ดังนั้น ในกรณีส่วนใหญ่ในปัจจุบัน แม้ราคาจริงแบ่งสินค้าออกเป็น 5 ~ 7 อัตราเกรด