บนทางหลวงอุบัติเหตุที่เกิดจากเครื่องเป่าลมยางไม่ใช่เรื่องแปลก วิธีลดจำนวนลมยางเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่สำคัญมักเป็นเรื่องที่น่ากังวล จากการเรียนรู้จากมหาวิทยาลัยเสฉวนว่า Wu Jinrong อาจารย์ที่มาเยี่ยมโรงเรียนและ Cai Liheng นักวิจัยหลังปริญญาเอกที่ Harvard University ได้พัฒนายางบำบัดด้วยตนเองแบบใหม่ที่สามารถเทียบเคียงได้กับยางธรรมชาติหรือได้รับการรับรองสำหรับ ใช้ในยางรถยนต์ในอนาคต ด้วยยางนี้ยางสามารถซ่อมแซมตัวเองในขณะที่ยางมีการเคลื่อนไหวและมีความแข็งแกร่งเช่นเดียวกับยางธรรมชาติปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมของยานยนต์และช่วยลดอุบัติเหตุจราจร มีรายงานว่าสำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีของฮาร์วาร์ดได้ยื่นคำขอรับสิทธิบัตรและกำลังมองหาโอกาสเพื่อการค้า
จากข้อมูลของ Wu Jinrong นักวิจัยจาก John Paulson School of Engineering และ Science Sciences (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า SEAS) ได้พัฒนาไฮโดรเจลที่สามารถรักษาตัวเองได้ที่ส่งเสริมการรักษาของพันธะที่สามารถกลับคืนได้โดยการผสมผสานน้ำ
คุณสมบัติการรักษาตัวเองของวัสดุแห้งเช่นยางเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุเพราะพวกเขาทำจากโพลิเมอร์ที่มีพันธะโควาเลนท์อย่างถาวร แม้ว่าพันธะโควาเลนต์จะมีประสิทธิภาพมาก แต่เมื่อพวกเขาแตกหักพวกเขาจะไม่เชื่อมต่ออีก ด้วยเหตุนี้ Wu Jinrong และเพื่อนร่วมงานอีกสองคนพร้อมด้วยนักวิจัยหลังปริญญาเอกมหาวิทยาลัย Harvard Cai Liheng ตัดสินใจพัฒนายางไฮบริดที่มีพันธะโควาเลนต์และพันธบัตรแบบพลิกกลับได้ เนื่องจากพันธะทั้งสองนั้นสามารถผสมกันได้กับน้ำมันและน้ำนักวิจัยจึงพัฒนาเชือกโมเลกุลเพื่อผูกเข้าด้วยกันทำให้พวกเขาสามารถผสมกันในระดับโมเลกุลได้อย่างเท่าเทียมกันทำให้เกิดยางที่โปร่งใสเหนียวและพึ่งพาตนเองได้มากขึ้นยางมากขึ้น “ เราใช้โพลีเมอร์เชื่อมโยงข้ามเชื่อมโยงข้ามสาขาเพื่อผูกพันธะไฮโดรเจนและพันธะโควาเลนต์ในระดับโมเลกุลได้สำเร็จ เทคโนโลยีนี้มีศักยภาพในการใช้งานอย่างกว้างขวางตัวอย่างเช่นในการผลิตยางรถยนต์แบบรักษาตัวเอง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหลังจากเกิดความเสียหายซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ "
เป็นที่เข้าใจกันว่าเมื่อยาง "การรักษาตัวเอง" ใหม่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดรูปแบบตาข่ายจะปรากฏขึ้นซึ่งมีลักษณะเป็นรอยแตกร้าว แต่ไม่แตกอย่างสมบูรณ์เพื่อรักษาข้อต่อที่เป็นเส้นบาง ๆ แพทเทิร์นแบบตาข่ายช่วยกระจายแรงดึงและป้องกันไม่ให้วัสดุแตกหักอย่างรุนแรงซึ่งไม่สามารถซ่อมแซมได้ หลังจากแรงดึงหายไปยางจะกลับคืนสู่สภาพเดิมและคงความต้านทานแรงดึงไว้ที่ประมาณ 30%