ตั้งแต่เดือนกรกฎาคมเป็นต้นมา Michelin PRO ได้ทำการเปิดตัวยางล้อเหมืองใต้ดิน XSM D2 + และ XMine D2 ทั่วโลก ยางรถยนต์รุ่นใหม่นี้ได้ยกระดับทางเท้าและทางเดินยางเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบซากและใช้สูตรยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่เพื่อลดความเสี่ยงในการเจาะทะลุ
ผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ใช้เทคโนโลยี NRF และเพิ่มชั้นป้องกันเพิ่มเติมอีก 2 ชั้นไว้ที่ผนังด้านอ่อน ยางทั้งสองสามารถติดตั้งบนรถตักและรถขนส่งที่ทำงานในเหมืองใต้ดิน
สำหรับคู่ของยางสภาพแวดล้อมการทำงานของหลุมเหมืองใต้ดินเป็นสิ่งที่ท้าทายอย่างมาก ยางมีรอยขีดข่วนได้ง่ายขึ้นโดยกรวดและเศษซากและมันเป็นเรื่องง่ายที่จะกระทบกับผนังอุโมงค์ เป็นมูลค่า noting ที่รอยแตกและรอยขีดข่วนบนผนังมีแนวโน้มที่จะแพร่กระจายและเจาะเข้าไปในซาก ดังนั้นในสภาพการทำงานที่ "ไม่ดี" นี้ความสามารถในการต้านทานความเสียหายของยางเป็นสิ่งสำคัญ
ชุดใหม่ PRO ของ Michelin มีความทนทานต่อแรงกระแทกดีขึ้นความสามารถในการรับน้ำหนักที่มากขึ้นและอายุการใช้งานของยางรถยนต์ที่ยาวนานขึ้นซึ่งจะสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากในการปฏิบัติงานเหมืองใต้ดิน
ทนต่อความเสียหายได้ดียิ่งขึ้น: ด้วยเทคโนโลยี NRF สายด้านข้างจะแข็งแรงขึ้นเพื่อลดความเสียหายของซากวัลย์และความเสียหายของซาก การหุ้มด้วยไนลอนไนลอน 2 ชั้นจะหุ้มด้วยยางพิเศษ ชั้นลวดไนลอนใช้โครงขวางรูปเพชรคล้ายกับไม้ในไม้อัดเพื่อให้ได้รับผลกระทบจากความเสียหายที่ดียิ่งขึ้นและทำให้ยางมีความแข็งแรงมากและป้องกันไม่ให้รอยแตกทะลุเข้าไปในความลึกของยางได้ นอกจากนี้ดอกยางยังได้รับการออกแบบด้วยการออกแบบสายเคเบิลใหม่และโครงสร้างของสายพานที่ดีขึ้นเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อความเสียหายและต่อต้านการเกิดออกซิเดชัน
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้น: ปรับปรุงสูตรยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในซากและบริเวณริมฝีปากเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตของชุดยางล้อ Michelin PRO ที่เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 18% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ยังสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันต่ำและลดความกดอากาศภายในช่วยลดโอกาสในการเจาะทะลุ
อายุการใช้งานของยางล้อ: ด้วยสูตรยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่ยางมีอายุการใช้งานยาวนาน เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าของสูตรยางรุ่นใหม่มีการป้องกันที่ดีขึ้นและความต้านทานความเสียหาย